схема окраски
фото: [1]; [2]
комментарии
источник

АИР-14. Пилот — Ю.И. Пионтковский. Центральный аэродром. Москва. Лето 1935 г.

Фюзеляж, вертикальное оперение и полосы на обтекателях шасси красные. Крыло, горизонтальное оперение, обтекатели шасси и полосы на вертикальном оперении белые.

схема окраски
комментарии
источник

УТ-1 №150038. НИИ ВВС. Май 1938 г.

Окрашен сверху в темно-зеленый цвет, снизу в серо-голубой.

схема окраски
фото: [1]; [2]
источники: [1]; [2]

УТ-1 с плавающими элеронами. ОЭЛИД ЦАГИ. Пилот — Г.М. Шиянов. Москва. Октябрь 1938 г.

Окрашен целиком в белый цвет. Полосы на вертикальном оперении красные.

схема окраски
фото: [1]; [2]
источник

УТ-1 с прицелом ОП-1. Москва. 1939 г.

Окрашен целиком в белый цвет. Полосы на фюзеляже и обтекателях шасси красные.

схема окраски
фото: [1]; [2]
комментарии
источник

УТ-1 с вооружением. НИИ ВВС. Пилот - К.А. Груздев. Март 1941 г.

Окрашен целиком в красный цвет. Полосы на вертикальном оперении белые.

схема окраски
фото: [1]; [2]; [3]
комментарии
источник

УТ-1 с вооружением. Домодедово, Москва. 1967 г.

Окрашен целиком в красный цвет. Полосы на вертикальном оперении белые.

схема окраски
фото: [1]; [2]
комментарии
источник

УТ-1. Музей ОКБ им. А.С. Яковлева. Москва. 2004 г.

Окрашен целиком в красный цвет. Полосы на вертикальном оперении белые.

схема окраски
фото
источник

УТ-1 с двигателем Renault-4. НИИ ВВС. 1939 г.

Окрашен целиком в белый цвет. Полосы на фюзеляже и обтекателях шасси красные.

схема окраски
фото: [1]; [2]
источник

УТ-1 с двигателем ГАЗ-11. Аэроклуб Горьковского автомобильного завода. Горький. 1939 г.

Окрашен целиком в белый цвет. Полосы на вертикальном оперении и обтекателях шасси красные.

схема окраски
фото
источник

УТ-1 с закрылками. ЛИИ. Москва. 1944 г.

Окрашен сверху в темно-зеленый цвет, снизу в серо-голубой.