Второй экземпляр Як-7ДИ (Дублер), который должен был послужить эталоном для серийного производства, был построен в период с 29 июня по 30 июля 1942 г.
Для постройки был использован фюзеляж серийного Як-7Б №23-91 с пониженным гаргротом с установленными двигателем М-105ПФ и оперением и опытное крыло самолета Як-7Д.
Первый полет состоялся 4 сентября 1942 г. Заводские испытания были проведены с 1 по 23 октября.
Основной задачей испытаний была проверка летных характеристик, прочностные испытания элементов конструкции и устранение эксплуатационных недостатков.
На государственные испытания самолет не передавался. В декабре того же года для отработки винтомоторной группы на него был установлен двигатель М-106.
Источник
