Проект рекордного планера. Представлял собой моноплан цельнодеревянной конструкции.
Фюзеляж из четырех сосновых лонжеронов, стоек и распорок, представляющими собой квадратные рамы, связанными между собой растяжками из стальной проволоки.
Носовая часть сформирована выгнутыми рейками, обеспечивающими обтекаемую форму. Обшивка фюзеляжа перкалевая. Кабина пилота открытая, расположена перед передней кромкой крыла. Управление тросовое.
Крыло прямоугольное высокорасположенное, состоит из центроплана, к которому крепятся две консоли. Консоли крыла включают два коробчатых лонжерона, крестообразно расчаленные распорки и нервюры.
От каждого лонжерона крыла к низу фюзеляжа идут два подкоса. Обшивка крыла перкалевая.
Вертикальное оперение состоит из киля треугольной формы, на котором установлен ромбовидный руль направления.
Горизонтальное оперение представляет собой поворотный стабилизатор.
Проект был разработан в начале 1926 г. Планер не был построен в следствие начала работ по проектированию самолета ВВА-3 и потере интереса к планерной теме.
