Антология Як

 
     
 

Главная

 
 

ОКБ

 
 
 
     
     
 

ЛТХ

 
 

Чертежи

 
 

Окраска

 
     
     
     
     
     
     
     

 

 

 

АИР-11

АИР-11


Трехместный низкоплан смешанной конструкции.

Фюзеляж сварен из стальных труб и дополнительно расчален. Обшивка фюзеляжа – полотняная. Кабина закрыта прозрачным фонарем.
Двигатель "Джипси Мейджор" мощностью 120 л.с. закрыт дюралевыми капотами.
Крыло деревянное двухлонжеронное с фанерной обшивкой. Профиль крыла — Геттинген-387. Элероны с щелевой компенсацией, разрезные, дюралюминиевые с полотняной обшивкой.
Каркас хвостового оперения выполнен из дюралевых профилей и обшит полотном. Для повышения жесткости горизонтальное оперение подкреплено трубчатыми подкосами обтекаемой формы, идущими от фюзеляжа к лонжеронам стабилизатора, и расчалками, связывающими лонжероны стабилизатора и киля.
Шасси пирамидальное, закрыто обтекателями. Каждая пирамида состоиг из вертикальной вильчатой стойки с пластинчатой резиновой амортизацией, заднего вильчатого подкоса и бокового подкоса. Амортизация резиновыми шайбами, работающими на сжатие, с дюралюминиевыми пластинами между шайбами.

Постройка самолета была завершена осенью 1936 г. Первый полет совершен в ноябре 1936 г (летчик Ю.И. Пионтковский).
Изготовлен в одном экземпляре. Серийно не строился ввиду отсутствия отечественного двигателя требуемой мощности.




   

<<

>>

   















Используются технологии uCoz