схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. Первый опытный экземпляр. Завод №115. Пилот — М.И. Иванов. Центральный а/м, Москва. Декабрь 1945 г.

Окрашен в светло-серый цвет.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. Второй опытный экземпляр. Заводские испытания. Пилот — М.И. Иванов. Центральный а/м, Москва. Апрель 1946 г.

Окрашен в светло-серый цвет.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. Испытания артустановки. Завод №31. Тбилиси. Декабрь 1946 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. Завод №31. Тбилиси. 1946 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
источник

Як-15. №310009. Испытания на пилотаж в ГК НИИ ВВС. Пилот — П.М. Стефановский. А/м Чкаловская, Москва. Февраль 1947 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. ГК НИИ ВВС. А/м Чкаловская, Москва. 1947 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. №310015. Госиспытания в ГК НИИ ВВС. Пилот — Г.А. Седов. А/м Чкаловская, Москва. Весна 1947 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]; [3]

Як-15. Завод №31. Тбилиси. 1947 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]

Як-15. Испытания крыльевого комплекса дозаправки в ЛИИ. Пилот — С. Амет-Хан. А/м Раменская, Жуковский. Июль 1949 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источник

Як-15. Контрольные испытания в ГК НИИ ВВС. А/м Чкаловская, Москва. 1947 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.

схема окраски
фото
источники: [1]; [2]; [3]

Як-15. Испытания аварийного сброса фонаря в ГК НИИ ВВС. Пилот — Л.М. Кувшинов. А/м Чкаловская, Москва. Март 1948 г.

Окрашен в светло-серый цвет. Номер желтый с черной окантовкой.